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	<title>Tyred.de &#187; YouTube</title>
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	<description>Werbung für Benzin, Gummi, Metall und alles was Motoren hat ...</description>
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		<title>Sixt sorgt in Halle für Cabriowetter</title>
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		<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 08:35:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gunnar Stenzel</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Jung von Matt hat sich mal wieder ins Zeug gelegt und für seinen Kunden Sixt die Werbetrommel gerührt. Glaubt man dem Video, dann sorgt Sixt dafür, dass man nun auch endlich in Halle Cabrio fahren kann.
Halle, so die Erklräung, hat 266 Regen-Tage im Jahr (2004) und belegt damit Platz 1 der regenreichsten Städte Europas. An [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-1008" title="Screenshot aus dem viralen Video von Sixt für Cabriowetter" src="http://pixelschrubber.webseiten.cc/wp-content/uploads/2009/09/sixtcabriowetter.jpg" alt="Screenshot aus dem viralen Video von Sixt für Cabriowetter" width="500" height="203" />Jung von Matt hat sich mal wieder ins Zeug gelegt und für seinen Kunden Sixt die Werbetrommel gerührt. Glaubt man dem <a title="Link zum Cabriowetter-Video von Sixt" href="http://www.youtube.com/v/CIWOY2GK4yI" target="_blank">Video</a>, dann sorgt Sixt dafür, dass man nun auch endlich in Halle Cabrio fahren kann.</p>
<p>Halle, so die Erklräung, hat 266 Regen-Tage im Jahr (2004) und belegt damit Platz 1 der regenreichsten Städte Europas. An Cabriowetter ist also nicht zu denken. Aber dank Sixt und Piloten Sandro Wolf, dem tollkühnen Wolkenvernichter, ist nun alles anders&#8230;</p>
<p><object width="500" height="412" data="http://www.youtube.com/v/CIWOY2GK4yI" type="application/x-shockwave-flash"><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/CIWOY2GK4yI" /></object></p>
<p>Gefunden von Max</p>
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		<title>VW Japan setzt beim Tiguan auf Web 2.0</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 09:23:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gunnar Stenzel</dc:creator>
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Eigentlich ist man von japanischen Online-Auftritten im allgemeinen ein Überangebot an Inhalten gewöhnt. Meistens dreht, blinkt und hupt alles, was man anklicken kann.
Volkswagen Japan macht es sich jedoch einfach und verlässt sich bei der Online-Bewerbung des VW Tiguan vollkommen auf Inhalte aus dem &#8220;social web&#8221;:
Unter dem Motto &#8220;Tiguan Track &#38; Field&#8221; wird ein Sammelsorium an [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="Link zum Online-Special des VW Tiguan Japan" href="http://tiguan.volkswagen.co.jp/index2.html" target="_blank"><img class="alignnone size-full wp-image-423" title="Japanisches VW Tiguan Online-Special" src="http://pixelschrubber.webseiten.cc/wp-content/uploads/2008/09/tiguanjapan.jpg" alt="Screenshot des japanischen Online-Specials zum VW Tiguan" width="500" height="294" /></a><br />
Eigentlich ist man von japanischen Online-Auftritten im allgemeinen ein Überangebot an Inhalten gewöhnt. Meistens dreht, blinkt und hupt alles, was man anklicken kann.</p>
<p>Volkswagen Japan macht es sich jedoch einfach und verlässt sich bei der <a title="Link zum Onlien Special des VW Tiguan" href="http://tiguan.volkswagen.co.jp/index2.html" target="_blank">Online-Bewerbung des VW Tiguan</a> vollkommen auf Inhalte aus dem &#8220;social web&#8221;:</p>
<p>Unter dem Motto &#8220;<em>Tiguan Track &amp; Field</em>&#8221; wird ein Sammelsorium an Links bestehend aus YouTube-Videos und Flickr-Bildchen geboten. Als weitere Inhalte werden unter dem Begriff &#8220;Tiguan: Feature&#8221; (angebliche) Fragen wie &#8220;What is the technology behind its rough road capabbilities?&#8221; beantwortet.  (Wenn man lange genug sucht, findet man anscheinend irgend jemanden, der genau die richtigen Fragen stellt um die Produktsubstanz irgendwo unterzubringen&#8230;)</p>
<p>Die Links zu den YouTube Videos stellen eine Sammlung aus den letzten zwei Jahren dar und machen zumindest den Eindruck als wurden sie nicht alle von der selben Person geposted.Immerhin &#8211; anscheined wurden die Social We-Inhalte nicht gefaked. Umso langweiliger sind die YouTube-Videos meiner Meinung dann aber auch.</p>
<p>Wenn man die über die Navigation ausschaltbaren Web 2.0-Elemente ausblendet, bleibt ausser dem Fahrzeug dass man in acht Ansichten drehen kann (und einem nett gestaltetem Hintergrundbild) letztlich nichts übrig&#8230;</p>
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